一、就業(yè)前景與優(yōu)厚待遇

就業(yè)前景：經(jīng)濟的迅猛發(fā)展帶動了航運業(yè)的發(fā)展，為海員就業(yè)提供了廣闊的空間。我國每年需求的海員超過10萬人，而的海事院校每年培養(yǎng)的海員不過1萬人，遠遠不能滿足日益發(fā)展的海運市場的需要。據(jù)專業(yè)組織統(tǒng)計，未來十年內海員將缺少40萬人之多，況且，發(fā)達需要的海員基本由發(fā)展中提供補充，這就為我國海員的外派安置提供了更多更好的機會。

優(yōu)厚待遇：目前國內船員月薪為：三副三管：1500?2500美元/月 ；二副二管：2500?3000美元/月；大副大管：3000?3500美元/月；船長輪機長：4000?5000美元/月。相對于陸上工作人員的，我國的海員是他們的5-10倍。由于船員高，已經(jīng)使“一人富一家”和“一年買車、兩年買房”的致富“神話”成為現(xiàn)實。相對于學生在校的學費及生活費成本，在船上工作半年即可收回在校三年的全部費用。在目前生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實的意義。

二、 本項目的

大連海事是交通運輸部所屬的，是中國的高等航海學府，是被海事組織認定的上少數(shù)幾所“享有盛譽”的海事院校。天津海碩船舶管理有限公司是專業(yè)從事海員培訓與就業(yè)，有多年海員安置經(jīng)驗，和50多家船東穩(wěn)定合作的專業(yè)船公司，是大連海事的緊密合作單位，天津海碩船員培訓基地坐落在美麗的級開發(fā)區(qū)??天津濱海新區(qū)，風景秀麗、環(huán)境幽雅、交通便利，占地面積120余畝，建筑面積方米。培訓基地師資力量雄厚，教學設備齊全，管理科學規(guī)范，教師中教授、副教授級職稱者占30％，持有遠洋航區(qū)的船長、輪機長等船員適任者占35％，80％以上具有遠洋航海資歷。學校建立完善的質量管理體系，對學生負責，實行半軍事化管理，精心打造未來的航海精英。

應往屆初、高中畢業(yè)及同等學歷的男生，年齡16-25周歲，身高165cm以上，身體條件符合海事部門要求（五官端正無色盲色弱，無口吃，無傳染病，矯正視力不低于4.8），在校全日制讀5年或3年，完成相應的學時及規(guī)定的課程，可取得認可的成人航海大專文憑并考取甲類三副三管輪適任或機工水手等。

航海技術和輪機工程技術專業(yè)以培養(yǎng)“服務意識好，英語水平高，綜合素質強”的遠洋船舶駕駛員和輪機員為宗旨，在校期間經(jīng)有關培訓，取得海員必備的《熟悉和基本安全培訓合格證》、《救生艇筏和救助艇培訓合格》、《消防培訓合格》、《急救培訓合格》、《GMDSS培訓合格》、《雷達兩證培訓合格》等專業(yè)。通過參加海事局組織的“中華人民共和國海船船員適任和評估”的統(tǒng)一，合格后可取得甲類三副或三管船員。

1、航海技術（?？?，全日制高中3年5年）主要課程：專業(yè)數(shù)學、計算機應用基礎、航海英語、航海學、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結構與設備、航海儀器、輪機概論、船舶綜合實踐。

2、輪機工程技術（?？疲罩聘咧?年5年）主要課程有：計算機應用基礎、輪機英語、輪機工程基礎、主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣、輪機維護與修理、船舶輪機管理、材料工藝、航海概論、船舶綜合實踐。

1、高中起點三年制航海大專班：學費7000元/年、住宿費1200元/年、教材及資料費500元/年、服裝費650元、軍訓費400元、保險費150元、入學體檢費260元、管理費1000元，培訓及考證費用隨考隨交。（中途退學不涉及退費），交齊就業(yè)費用后生效。

2、起點航海大專班：前兩年學費4500元/年、住宿費1200元/年、教材及資料費500元/年、服裝費650元、軍訓費400元、保險費150元、入學體檢費260元、管理費1000元，后三年參照當年大連海事成人航海大專當年的收費標準。（中途退學不涉及退費），交齊就業(yè)費用后生效。

3、機工水手短期培訓的綜合費用26500元（含培訓費、實習費、費、就業(yè)費等）。

天津海碩船舶管理有限公司是一家經(jīng)交通部海事局等主管機關資質審批，在天津市工商行政管理局依法登記注冊（注冊號為：120111000004641）成立的專業(yè)從事船舶管理及船員培訓與就業(yè)的股份制公司。學生報名時可與天津海碩船舶管理有限公司簽訂就業(yè)安置，船員管理費、實習費及換證費等合計13000元（可分三次付清）。完成學業(yè)，取得大專文憑，考取船員的各種適任并交齊了相關費用，天津海碩船舶管理有限公司安排其上船實習，實習期滿合格后，安排就業(yè)。正式任職后在船上工作期間食宿免費，月8000元以上（具體數(shù)額參照當時的市場標準），升至船長或輪機長可達30-40萬元。